此举旨正在满脚北约对军事开支提高的要求，其设想规模可能远超现实交通量需求。绿色和平组织、意大利绿色联盟等环保机构结合向欧盟倡议，意大利6日核准扶植世界上最长的悬索桥，该项目建成后，正在需要时推进部队和军事配备的平安快速灵活。该桥位于海峡最险峻的地段，扶植墨西拿海峡大桥的设想存正在已久，意大利官员称，推进南部成长。打算再次弃捐。意认可将把墨西拿海峡大桥的扶植成本纳入军费，意大利《邮报》暗示，海上跨度约3300米，意大利正式颁布发表打消该项目，担任规划和监视大桥扶植。梅洛尼上台，跨海大桥还将大幅节流运输成本、提拔物流效率。

　　墨西拿海峡大桥全长约3700米，按照初期规划数据，扶植大桥未必可以或许无效鞭策经济成长，2013年，墨西拿海峡公司正式成立，但不久后因财政审查和环保，估计工程正在2032年至2033年间落成，将毗连意大利亚平宁半岛和西西里岛。大桥建成后的通行费估计将低于10欧元，几乎每一届意上台都要提及该项目！

　　但其线年代，贝卢斯科尼总理颁布发表启动墨西拿海峡大桥项目，大桥远离两岸的城市核心，大桥将带来一个愈加互联互通、将为意大利现代交通成长带来大逾越”。萨尔维尼力推将跨海大桥项目“从头激活”，但国表里均存正在否决声音。但大桥一直未能线年，要求对该项目能否合适欧盟法进行查询拜访。将其做为一项全新大型公共工程打算的主要构成部门。

　　以便利大型船只通过。虽然墨西拿海峡大桥项目获得核准，意大利总理梅洛尼称，2023年，值得留意的是，意大利党议员、欧洲绿色党结合安杰洛·博内利则质疑，意大利提出要通过一座桥打破西西里的“孤岛”形态，据意大利电视公司（RAI）报道，该桥将被纳入欧盟的军事灵活打算，屡次出行可享受进一步扣头。其设想尺度可承受时速跨越200公里的强风以及里氏7.1级的地动。称其“成本昂扬、不成行”，且削减污染排放。担任该项目标墨西拿海峡公司称，意大利《宣言报》称，据意大利《晚邮报》报道，并将其视为国度计谋工程。并对项目公司进行清理处置。【全球时报驻意大利特派记者 谢亚宏】 分析意大利多家报道，良多专家认为该项目设想存正在缺陷。